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车队众人一开始想不通，李俭怎么突然要求在长安聚居区歇脚。不过这不是什么利益冲突的大事，李俭实力在身，又是校长身份，他说想在长安聚居区歇脚，还能和他对着干？
吃饱了撑的在这种小事对着干？
想不通那就不想，本来这趟车队的名义就是战斗力支援，搞科研属于蹭项目工作。既然负责战斗力担当的李俭都这么说了，执行就完事了。
众人欣然接受，连司机都轻松不少。昨儿个一天便从钱安聚居区开到中州聚居区，从午连着开到午夜，就算换了人，该累还是累。但从中州到长安，多算点也是五百千米，中途换个人，一人开五个小时就算顶天了——这可比两个人从午开到午夜要爽。
众人欢欣鼓舞，李俭也不解释自己为何要求到长安聚居区歇脚，只是在之后的数个小时里，打起精神，应对妖兽。就连车队到了正午，要吃午饭，请李俭吃点食品的时候，也是边吃边留神，就怕有妖兽趁他们吃饭的时候精神懈怠，突然袭击。
不过，李俭的谨慎大抵算是一种过激。他好好想想，就该知道，以这群妖兽的实力条件，光是跑到自己附近一段距离，就能被自己没放出去的神识发现，就算妖兽真的各个都是时机战士，抓着车队大多数人都在吃饭的时候前来袭击，无非就是被李俭发现时，心中悚然一惊，然后下意识地投出法力，变作操作最熟练的火球术，把妖兽轰杀至渣罢了。
整个过程除了李俭本人会被稍稍吓到，又有谁会受害呢？
……
傍晚，车队抵达长安聚居区。
一路的凶险都被李俭拦在众人观察范围之外，使人觉察不出有什么险情。
到了长安聚居区，与卫戍部队的交流一如往常，学生们也都熟悉了操作，确认身份后，选择进驻聚居区休整。
昨日进中州聚居区已是午夜，众人被安排到招待所，恨不得倒头就睡；第二天起来只想着早点路，都没有空逛逛聚居区。今天进聚居区还是傍晚，饭都没吃，众人相看，立刻发现彼此眼中都有同样的意向：各回各家各找各妈。
招待所确实管饭，但大家又不是身没有余财，一群成年人在状态正常的聚居区内还混不到一口好饭吃，那就可以自绝于工业社会了。
哦，如果用不太好的手段还混不一口好饭吃，那也可以自绝于农业社会了。
众人在招待所分别，尽皆散去。就算是两位德高望重的老教授，也都说自己在长安聚居区有几个旧友，今天择日不如撞日，要与旧友重逢，把酒言欢。
李俭在长安聚居区没有亲戚朋友，仅有的交往也只是作为新星大学校长的人形图章时才有的，此时众人纷纷外出游玩，倒是自己闲了下来。
匆匆吃了两口招待所供应的伙食，洗漱停当，看着天月，想了想，自己这趟也算是要长久离家，便给家里人打电话，通报平安。
……
一夜之后，尽享长安聚居区繁华盛景的车队众人收了心思，从招待所出发，在行程地图寻找下一站地点。
（说实话，按照故事情节走到这个时间段，长安作为高密度聚居区指定是繁华不起来了，不仅如此，还因为丰富的历史原因，建筑建设都得有困难，但我还是不忍心将长安写个“不繁华”。）
下一站很好找，毕竟现有的大规模高密度聚居区就那么几个，顺着西行路线找过去，长安聚居区的下一站就是金城聚居区。
金城聚居区与长安聚居区路途也“不远”，六百千米出头的车行距离，只是有一点不好——不想多绕几百公里的话，这六百千米出头的路线，得有五百五在山里走。
灵气复苏前的日子，这种山路还不用慌张，毕竟有国道和高速公路在，遇山开山、遇水搭桥，基建到位了，车辆要跋山涉水并不困难。
但那样好的日子，很长一段时间再看不到了。
旧有的桥梁公路早就被妖兽们拆完了，现存的所谓公路是卫戍部队千辛万苦，周期清扫周边妖兽才保住的土路。车辆要想从一座聚居区到另一座聚居区，再想按照过去那般，轻轻松松地在距离地表有一定高度的高速公路绕过群山，或是走山间隧道，都不太可行了。
年轻的司机们没做什么准备，前一天刚高高兴兴玩了一晚，今天就想着开开心心开车路，再像昨晚一样早点赶到下一处聚居区。方一路，才开出去几公里，就看到连绵山脉横亘在前。再一看，土路都延伸到山区里去了。
来都来了，再说要做什么心理准备，就显得虚伪。司机只能把控方向盘，期望自己的技术能够带着车队在崎岖的土路前进，而不是一个不妙，把车翻在山沟里了。
以现在的修仙者强度，连人带车翻在山沟里，人受伤的几率不大，但后头的物资车和特种试验车翻了，那就救不回来了。
李俭没空在意身边充当司机的学生情绪变化，他本来也不是擅长察言观色的主，比起学生面对在群山中前进的土路的想法，他更关心这座山里的妖兽。
昨天在路的一整天时间里
