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何增压器情况下，将空气压入燃烧室的一种形式。
排量大，一般表示单位时间内发动机释放的能量大，动力性好。
以王浩然实验工厂车间里的装置，制造一台发动机样机那是相当轻松的一个事情。
也就用了两天时间，他就将一台2.0升的缸内直喷发动机给造了出来。
发动机造好之后，王浩然马上就进行了试车。
也就是看看它的各方面的性能究竟如何。
发动机测试的项目还是比较多的。
像什么怠速试验，就是测试发动机的怠速稳定性和怠速排放量。
功率实验则是测试发动机在全负荷下的动力雨经济性等等……
总之，足足有数十项的测试项目。
测试进行了足足一周的时间，整体来讲，这台发动机的表现十分的优异。
曹汉华在测试的时候也参与了进来。
他看过测试的所有参数之后，十分的吃惊。
因为，这台发动机在各方面的表现都很优异，发动机运行稳定，活塞组和缸筒之间密封性非常之好。怠速油耗一小时竟然只有0.8升！
这可是2.0升的发动机，一般而言，怠速油耗都要在2升左右的。
曹汉华参与完全部的测试，对王浩然说：“浩然同志，我现在对你完全服气了。”
“看来，这电控缸内直喷技术的确是比化油器供油装置要好了太多。”
王浩然笑着说道：“要想调教一辆省油的好车，峙关注发动机肯定也是不行的，咱们还得搞定一台更先进的变速箱。”
现在国内的变速箱基本上用的都是国外的技术了。
当然，这需要给外企交钱。
王浩然思索再三，决定把采埃孚在前世2000年初推出的一款手动变速箱给直接拿出来。
采埃孚手动变速箱在前世可是在市场上备受推崇的，众多汽车发烧友都很喜欢它。
发动机和变速箱搞定之后，王浩然又带领着团队搞定了车底盘以及车轮悬挂、车外形的设计。
外形设计方面，王浩然觉得应该搞成公务型比较好，因为现在的汽车基本上就是身份地位的象征。
没有那么多的个性什么的彰显。
主要还是外形稳重、大气、庄严，就已经足够了。
所以，王浩然决定把帕萨特第七代的外形给抄过来。
这个外形设计非常的简约稳重，硬朗的线条贯穿车身每一处细节。
看上去还是很有气势的。
王浩然觉得，第七代帕萨特的外形无疑是他最喜欢的。
所以，王浩然最终就定型了自己研制的第一款车型。
这款车长度达到了4.865米，宽达1.8米，高1.47米，轴距更是达到了2.812米。
王浩然带着团队把所有的工艺图全都搞定之后，他们就开始在车间里零敲碎打制造样车。
因为有模锻压力机等设备，零配件、车壳、车架什么的，制造的速度都很快的。
也就用了不到十天，一辆漂亮的样车就被造了出来。
这辆样车走下装配线，就让所有的王浩然的团队成员震撼。
因为，它实在是太漂亮了，黑色的面漆闪闪发光，简直有点儿璀璨夺目。
曹汉华当然也在现场，他瞪大了眼睛看着面前这辆看上去高级感十足的轿车，他吃惊至极。
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