全国销售网络，为后来的汽车经销特许经营体系，埋下了根基。
这是威廉·比利·杜兰特人生中的第二次高光时刻～
这家汽车公司的品牌，现在仍然存在，它依旧沿用着创始人的名字：大卫·邓巴·别克，别克汽车！
。。。
同年，1907年，杜兰特收到了一个消息，银行业大亨摩根家族，准备投资汽车行业。
他们正在四处找人谈判，想要进行一次行业内的大并购，成立以一家托拉斯级别的汽车制造垄断型公司。。
于是，许多汽车业内的同行，都来询问行业内的带头大哥杜兰特，想听听他对此事的看法。。
喜爱把公司做大做强，不断扩张的杜兰特，意识到了这个机会的价值！
假如能够联合所有的汽车品牌生产公司，成立一个行业联盟公司，将会有多大的潜力？会有多大的发展空间？
杜兰特经过了一段时间的认真考虑后，决定召开一次规模空前的行业内会议～
他在会议上，对国内的所有同行们，宣布了统一并购的计划～
而这个计划，并没有得到参加会议的同行们认可～但杜兰特没有因此灰心。
1908年，杜兰特挨家的去找同行们谈判～
并且通过一系列股权置换和现金并购等手段，一个新的汽车集团诞生了～
这个新集团的旗下品牌有：别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、卡特卡、奥克兰等十几个品牌。
这个新集团的名字，也因为杜兰特的不懈努力，被人们永久的载入了史册：通用汽车公司！
它是威廉·比利·杜兰特的人生中，第三次高光时刻！
杜兰特，也因此被后世的人们评价为：通用汽车的缔造者！
不过因为种种因素，杜兰特没有能成功的把福特汽车，纳入这个新集团当中。。
这也成为了杜兰特一生的遗憾。。
当然，威廉·比利·杜兰特，并不是一个完美的人。。
他的性格，决定了他后半生的命运。。
1910年，通用汽车公司，在扩张狂人杜兰特的经营下，销售额达到了4．95亿米刀的惊人数字，可总利润却只有1020万米刀。。
公司的股东、投资人们，都被高销售额之下的低利润率，给搞蒙了。。
他们开始找人核算公司的财务，发现杜兰特管理如此庞大规模的通用汽车公司时，还是依着自己的性格来做事。。
他非常仗义的为生意场上的朋友们，提供资金帮助，甚至还以通用汽车公司的名义，帮别人担保了贷款、债务。。
过去，杜兰特的别克汽车公司，是属于他自己的～
现在，通用汽车公司。。是所有持股人的。。
杜兰特的这种做法显然非常不合适～
并且，此时的通用汽车老对手，福特汽车，推出了20世纪初的经典款：福特Ｔ型车～
这款只保留了最核心功能的福特Ｔ型车，简化到了连一个油量表都没有的程度。。
汽车油箱里到底还有没有燃油。。需要司机有一个好记性。。
可它简化到了极致后的价格，直接让汽车行业销售单价下降了80％～
通用汽车的杜兰特，面对如此内忧外患，股东们的非议，最终选择离开了公司。。
但离开后的杜兰特并不服。。
他认为是那些股东们，被短期利益蒙蔽了眼睛，通用一定会重新战胜福特，成为汽车行业销售龙头的。。
于是，离开的杜兰特，回到了家乡，找到了汽车工程师路易斯·雪佛兰～
此时的路易斯，也正想设计出属于自己的汽车，两人一个出钱，一个出设计，一拍即合！
这家新成立的公司，总部设立在密歇根州的底特律，公司的名字使用里路易斯·雪佛兰的姓氏，被命名为：雪佛兰汽车。
1911年，年已五十岁的杜兰特在家乡举办了宴会，家乡的名流们悉数到场～
杜兰特在宴会上，没有再次用出他赖以成名的真·大忽悠术。。
而是很动情的向大家讲述了，自己要重新创业的计划。。
杜兰特的家乡人们，都对他多年积攒下来的口碑、人品，非常认可～再次给了杜兰特鼎力支持。。
由此，杜兰特拿到了从家乡父老们手里筹集到的资金，投入到了新公司，雪佛兰汽车的发展中。
两个月后，路易斯·雪佛兰不负众望，拿出雪佛兰公司的一个样品车。。
这款被称作little six的样车，被路易斯在某个晚上，开到了底特律，在郊区平坦的公路上，飚出了近180公里的时速。。
后来，雪佛兰推出了经典的Ｃ系列豪华汽车，这款汽车之所以被称为豪华，是因为它的售价高达2150米刀，是当时普通汽车价格的两倍以上。。
面对如此高昂的销售价格，一直心里还想着与老对